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钢结构是冷弯型钢的用户，其应用范围是建筑的承重骨架，围护板件和屋架檩条、单体构件等，如:桁架、钢架、墙架、支撑平台、楼梯、龙骨、门窗等。冷弯型钢在国外建筑业中应用非常广泛，因为它是一种轻型薄壁钢材，具有重量轻、强度高等优异性能，也是大力推广的经济的新型材料。在发达，钢结构建筑用冷弯型钢占冷弯型钢总量的50%~70%，冷弯型钢在房.屋钢结构中主要应用于三个方面:做骨架的柱材、单体构件和围护板件。承重结构钢管是钢结构的柱材，其品种有圆管:φ21.3-610mm，t=1.2-1.6mm，标准规格82个。方管:20×20-500×500mm，t=1.2-16mm，标准规格101个。矩形管:30×20-600×400mm，t=1.5-16mm，标准规格170个。根据国标，柱材规格共353个。2002年用钢量35万吨，2005年将达到84万吨。

铁路车辆: 客车和货运车辆多数用专用异形冷弯型钢，比如，冷弯中梁取代热轧中梁。长期以来，敞

车，篷车和罐车底盘所采用的中梁均为热轧乙字钢拼焊结构，它采用两根高310的热轧乙字钢拼焊而成，由于中梁采用热轧型钢拼焊结构，它存在重量大，焊接质量要求高(需无损检测)工序繁多，综合成本高的缺点。所以，铁道部门希望能够开发出一种整体成型，重量轻，强度高，刚度好的冷弯型钢代替热轧乙字钢拼焊而成，。武钢开发的冷弯中梁采用热轧卷板为原料，通过连续式成型所得到整体式中梁。又比如:齐车集团在1985年开发了端墙横带和帽型钢侧柱用冷弯型钢，在1993年开发了尖角矩形管上侧梁用冷弯型钢，材质为冷弯型钢09CuPTiRE-A,屈服强度为295MPa。冷弯型钢在我国铁路货车上的应用会越来越多。

(3)电梯:升降电梯用空心导轨，自动电梯用结构架和其它异形构件用冷弯型钢

(4)货架:小型超市货架和大型仓储式超市货架用冷弯型钢。

(5)输电铁塔:着重研究用冷弯型钢代替传统的热轧角钢，提高铁塔的综合性能，降低成本。在高压长距离输电铁塔中，高强耐腐结构钢管已在各地试用。通讯铁塔采用冷弯型钢制造的三角形铁塔结构也正在抓紧研制中。