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本周国内钢市先跌后涨,总体呈现出震荡上行的运行态势。在需求预期以及供给预期利好的助推下,黑色系率先点燃了初冬里的一把火,基差修复之旅开启!期螺成功站上3500元整数关口以上,持仓量和交易量倍数递增,其它品种亦有不俗表现,前期贴水较大的基差一定程度得以收窄。但随着现货价格的奋起直追,期现基差再次走扩,螺纹高触及4000元,各大品种价格追涨操作较好,市场成交表现火爆,由于市场到货资源不多,市场库存不高,规格出现断档,商家惜售封盘操作有之,市场情绪好转,拉涨气氛较为浓郁。不过,随着盘面的持续拉涨,市场不断在挑战近期高点,周五收盘,期货市场整体呈现出减仓上行,黑色系遭遇近6亿资金减持。
截至2019年11月15日,兰格钢铁综合价格指数达到146.6点,比上周同期涨0.98%,比上月同期涨0.33%;兰格钢铁长材价格指数达到160.7点,比上周同期涨1.54%,比上月同期涨1.42%;兰格钢铁板材价格指数达到132.8点,比上周同期涨0.72%,比上月同期降0.12%。


此外,10月份我国粗钢产量8152万吨,同比下降0.6%,日均产量262.9万吨,环比下降4.71%。本周长江三角地区及汾渭平原秋冬季大气污染治理攻坚方案在业内疯传,环保限产范围扩大化,与去年相比,今年规定2018年产能利用率超过120%的钢铁企业可适当提高限产比例。河北等地大气污染警报亦再度拉响,徐州、聊城秋冬季差异化错峰生产公布,供给预期看好。
再有就是需求预期得以改观,国务院再出大招稳投资,降低部分基础设施项目低资本金比例,从具体政策来看,意味着铁路、公路等交通项目低资本金比例有可能降至15%左右,这对建筑钢材市场来说是个好消息。



在产能基础不变的情况下,产能利用率的提高,也会刺激产量增长。2019年中国粗钢产量所以大幅增长,并且继续提速,一项重要原因,还在于多种因素推动下(管理水平与技术水平的提高、更多高品位铁矿石的使用等),产能利用率有了很大提高。统计数据显示,2019年前三季度,全国钢铁行业产能利用率同比提高了近2个百分点。而实际上,2019年全国钢铁产能利用率(含民营企业),应该已经超过了80%,达到了合理水平,进一步提高的空间有限。这就使得新一年内,中国钢铁及钢材的产量增速受到掣肘。当然,即便今后钢铁及钢材产量增速明显回落,真的成为“强弩之末”,但亦因为其增长局面依旧,所以产量规模水平依然巨大,继续形成市场行情重大压力。对此不可掉以轻心,需要乐观期待中继续保持谨慎。


据了解,此次建造的14000kW大型巡航救助船(升级版)是我国自主设计、自主建造的国内大、功能强的救助船,船长136.9米,型宽26.7米,设计吃水6.5米,配有DP3动力定位系统和250T海工吊,抗风能力达12级,建成后的主要功能和用途是海上人命救助、以人命救助为目的财产救助和环境救助,具备在深远海恶劣环境条件下对海上遇难舰船进行应急抢险救助能力。随后双方签署了战略合作协议和14000kW大型巡航救助船(升级版)的建造合同。对于招商工业建造水平给予了充分肯定。他表示双方已有十余年的合作基础,招商工业专业的船舶制造能力和技术管理水平是维系良好关系的强力保证。他相信招商工业有能力也有实力交付高规格产品,双方也将有更广阔的合作空间。


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