耐磨版10年生产厂家

华东地区废钢市场暂稳,成交一般。上海宝钢2月份重型废钢采购价为1630元/吨;南京钢铁(转炉厂)重型废钢采购价为2710元/吨;
沙钢重型废钢采购价为2750元/吨;马钢重型废钢采购价为2720元/吨;方大特钢重型废钢采购价为2990元/吨;莱芜钢铁中型压块A招标价为
2850元/吨,下调20元/吨;山东石横特钢重型废钢采购价为2540元/吨;宁波钢铁2月份重型废钢采购基价为2378元/吨。
华中地区废钢价格小幅下探。安钢重型废钢采购价为2730元/吨;舞钢重型废钢采购价为2650元/吨,下调50元/吨;新冶钢重型废钢采
购价为2570元/吨;华菱湘钢优质废钢采购价为2570元/吨,衡钢重型废钢采购价为2780元/吨,涟钢一级料基价为2370元/吨。
华南地区废钢市场小幅下调,贸易商观望气氛浓。三钢闽光重型废钢采购价为2700元/吨;柳钢重型废钢采购价为2450元/吨,下调30元
/吨;韶钢重型废钢采购价为2840元/吨。
西南地区废钢市场成交一般,价格小幅调整。攀长钢重型废钢采购价为2650元/吨;首钢水钢重型废钢采购价为2790元/吨;昆钢重型废
钢采购价为2770元/吨,下调30元/吨。


一是从需求层面来看,春节之后,冷、热轧卷板市场需求没有释放的迹象,汽车、家电等用钢行业产销不那么景气。中国汽车工业协会
统计数据显示,1月份,我国汽车产销量环比、同比均呈负增长。其中,汽车销售量为236.7万辆,环比下降11.1%,同比下降15.8%;产量为
236.5万辆,环比和同比分别下降4.7%和12.1%。据此预计,汽车行情对冷、热轧卷板需求强度或将继续减弱。
不过, 的宏观政策和汽车下乡政策或对汽车行业形成促进作用。1月29日, 发展改革委等10部门联合发布《进一步优化供给推
动消费平稳增长 促进形成强大国内市场的实施方案(2019年)》,在农村居民购车、新能源汽车、小排量汽车、二手车交易等多个方面推出
促进消费的措施。“促进农村汽车更新换代,有条件的地方,可对农村居民报废三轮汽车,购买3.5吨及以下货车或者1.6升及以下排量乘用
车,给予适当补贴,带动农村汽车消费。”这一表述被视为继2009年国务院发布《汽车产业调整和振兴规划》后新一轮的“汽车下乡”。上
述政策的落地有望拉动中小城市汽车消费增长。据此判断,后期汽车行业对冷、热轧卷板需求有待观察。



合金板,产品质量是企业生存的根本,专业化、标准化、规模化是我们发展的目标,长春双阳君晟宏达钢材有限公司以客户满意为中心,通过质量、服务建立顾客系统,长期以来我们秉承质量是生命的原则,以诚实、信誉为经营理念,以良好的口碑求市场,以严格的质量求发展。我们将本着以客为尊,以质为本的精神,重质量、守信誉,竭诚欢迎国内外客户来人来电洽谈业务,共谋发展,携手合作,共创美好明天!

上周,螺纹钢期货市场呈区间震荡走势,日K线形成阴阳交错的态势,反映出市场参与者心态纠结,多空双方力量较为平衡。笔者认为,螺
纹钢市场后期走势的关键在于下游需求的变化。当前,需求已经逐渐转旺,继续看好螺纹钢后市。
需求逐渐转旺
建筑钢材需求呈现季节性特点,这是由我国的气候特征决定的。螺纹钢作为建筑钢材的一个主要品种,每年3月~5月份是一年的 个
需求旺季,有“金三银四”之说。3月1日当周,全国建材贸易日成交量分别为14.77万吨、15.58万吨、13.51万吨、13.89万吨、22.6万吨,
均值为16.07万吨,较前一周的均值7.38万吨大幅上升,表明需求已经逐步启动。与往年数据对比来看,这一数据明显高于2018年同期水平
。总之,需求已经逐渐转旺,这是我们看好钢价的核心依据。

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