喷塑护栏板生产基地

如何减少波形护栏板的划痕?

高速公路波形护栏板是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。

  那么如何减少波形护栏板的划痕?

  1、镀锌粗糙时，铁锌合金产生过多或不均匀，会造成表面粗糙度。

  表面可能有一点白锈，白锈的屏障会使人感到严重的腐蚀，其中白色的粉末不是锌生锈，只是擦拭后的弱酸可以处理。

  2、波形护栏板镀锌护栏板镀锌时，如果锌的残余含水量含锌或高氯、工业环境中的硫化物，更换镀锌液或冷却处理，并回收锌，这样做是为了防止锌粒密度。

  由于热浸镀锌工艺和控制成本，波形护栏板少量的锌颗粒是不可避免的。

  3、结块锌瘤，流痕：过多酸洗，造成钢基体元素分布不均匀，使酸洗时间因溶出率不同而影响微电池或粗糙表面。

  4、护栏板材料在运输和装卸过程中，不可避免地会产生划痕，特点热镀锌，锌和铁

  我们可以知道，颜色差异明显，但锌层的阳极保护性能将有轻微擦伤划痕表面的保护效果，可以使用锌漆处理。

  波形护栏板的产品用途

  护栏板所有部件一般采用热浸镀锌进行金属表面处理，为了保证其防腐性能，需从镀锌层附着量、镀锌层均匀性和镀锌层附着性能三个方面进行检测。 （1）镀锌层附着量测试 浸镀锌所用的锌应为GB470中规定的0号锌或1号锌，锌附着量及镀锌层厚度应符合 表2-13的规定。 锌附着量测试可采用三氯化锑法或镀层测厚仪测试。 三氯化锑法基本原理：由于锌能够完全溶解于三氯化锑的浓盐酸溶液中，通过溶解前后两次称重，计算出其单位面积锌附着量。 构件镀锌附着量 构件名称 平均锌附着量 (g/m2) *低锌附着量 (g/m2) 锌层平均厚度 （mm） 锌层*小厚度 (mm) 护栏板、端头、立柱 600 425 ≥85 ≥61 紧固件、防阻块、拖架 350 275 ≥50 ≥39

（2）镀锌层均匀性测试 镀锌层均匀性试验一般采用硫酸铜法。 原理：通过使用硫酸铜溶液浸蚀试样，置换出锌金属的时间及程度，判断其镀层均匀性。 试样配制：将36g化学纯硫酸铜溶于100ml蒸馏水中，加热溶解后冷却至室温，加入氢氧化铜或碳酸铜（每21L硫酸铜溶液加入1g），搅拌混合均匀后，静止24h以上，过滤后的清液则为所需的试样。 试验方法：取三块试样进行浸蚀试验，每次静止浸泡1min，不能搅动及移动试样，试样取出后用清水冲洗干净擦干后进行下一次侵蚀。若锌层均匀，试样经硫酸铜侵蚀五次后不变红未镀上铜）。试验溶液只能浸蚀15次。

（3）镀锌层附着性 镀锌层附着性测试采用锤击法。试件水平放置，锤头面向台架中心，锤柄与底座平面垂直后自由落下，以4mm 间隔平行打击五点，通过检查锌层表面状态，是否出现锌层剥离凸起现象，而判断其附着性。打击点应离试样端部10mm以外，同一点不得打击两次。 （4）材料性能试验 钢材的性能主要指力学性能，可分为强度性能、塑性及冲击韧性。强度性能表示钢材塑性变形和破坏的抵抗能力，包括弹性极限、屈服极限、强度极限、疲劳极限及硬度。塑性表示钢的塑性变形能力，包括延伸率。面积缩减率和冷弯性。冲击韧性表示钢材对冲击荷载的抵抗能力。由于材料中各种成分含量高低影响钢材的力学性能，所以对钢板原材料性能检测时包括化学分析、拉伸试验和弯曲试验。 若护栏生产厂家提供原材料生产厂出具的质量证明书时，仅做拉伸试验。

冠县护栏板厂家谈喷塑护栏板的特点

  喷塑高速路冠县护栏板的特点：弯曲增加美观，同时增加挡板，既不破坏强度;挤出成型和表面清洁，全自动生产线，耐腐蚀性强;表面处理;耐腐蚀、抗老化、抗晒、高低温特性、使用寿命可达10-25年产品结构的室外环境简单;美观实用，方便运输和安装，防盗性能好，实际地形限制小，对于山地、坡地、弯曲适应性强区，大规模使用成本低，广泛用于工程公路、一级、二级公路、省道、县乡公路、乡村风景名胜区公路。

    喷塑护栏板给人们带来方便：我们先了解喷塑高速路冠县护栏板材料，镀锌钢板的使用，与拼接波纹形式，为了防止行驶中的汽车失控冲出道路的主要目的，采用梁柱变形的基础上，吸收碰撞能量，这迫使从车辆改变方向，使其恢复到正常的运行轨道，以保护乘客的，护栏板还具有引导视线的作用，和道路可以互相补充，更加灵活，维护简单，容易更换损坏的。