中厚板现货定做

为了新中国铁路事业的发展，上世纪60年代初，、将自行建造一座大型车轮轮箍厂摆上了重要议事日程。1961年春，中央处召开会议，专题研究讨论车轮轮箍厂的兴建与选址事项。时任中央处亲自主持会议。会上，时任冶金部认为，马鞍山临江通海，水陆交通便利，拥有丰富的铁矿资源，更有两淮煤矿（淮南煤矿、淮北煤矿）的依托，是发展钢铁工业的热土，也是建设车轮轮箍厂的地方。在认真听取每一发言后指出，目前经济十分困难，但再困难车轮轮箍厂一定要建，这就是把钱用在刀刃上，“我看场子就在马鞍山建设，这是大家的意见，也是我的想法”。1961年3月7日，马钢车轮轮箍厂筹备处迅速成立。随后，来自冶金部、一机部、等8个部委和江苏、上海、安徽、辽宁等21个省份的19个厅局、192家主要设备制造厂。

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5月21日，武钢集团（以下简称昆钢）推进供给侧结构性改革实施环保搬迁转型升级项目场平仪式在昆钢草铺新区举行，标志着昆钢本部环保搬迁转型项目进入实质阶段。据悉，按照定位和规划，昆钢本环保搬迁转型升级项目及园区配套铁路预计投资将超120亿元，计划工期2年。新建1条年产260万吨球团生产线，1台450平方米烧结机，1座2500立方米高炉，2座120吨转炉、精炼设施及连铸系统，配套进行综合原料场扩建改造，搬迁改造1条年产95万吨炉卷轧机生产线，1条年产80万吨棒材生产线，1条年产55万吨高速线材生产线，1条年产45万吨高速线材生产线。项目建成后，昆钢新区将形成年产540万吨钢的综合生产能力。

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