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GB/T8713-1988（液压和气动筒用精密内径无缝钢管）。主要用于制作液压和气动缸筒用的具有精密内径尺寸的冷拔或冷轧无缝钢管。其代表材质为20、45钢等。GB13296-2007（锅炉、热交换器用不锈钢无缝钢管）。主要用于化工企业的锅炉、过热器、热交换器、冷凝器、催化管等。用的耐高温、高压、耐腐蚀的钢管。其代表材质为0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr18Ni12Mo2Ti等。GB/T14975-2002（结构用不锈钢无缝钢管）。主要用于一般结构（宾馆、饭店装饰）和化工企业机械结构用的耐大气、酸腐蚀并具有一定强度的钢管。其代表材质为0-3Cr13、0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr18Ni12Mo2Ti等。GB/T14976-2002（流体输送用不锈钢无缝钢管）。主要用于输送腐蚀性介质的管道。代表材质为0Cr13、0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr17Ni12Mo2、0Cr18Ni12Mo2Ti等。YB/T5035-1993（汽车半轴套管用无缝钢管）。主要用于制作汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝钢管。其代表材质为45、45Mn2、40Cr、20CrNi3A等。

综上所述，在合金管铸件中产生集中缩孔的基本原因，是合金的液态收缩和凝固收缩值大于固态收缩值，产生集中缩孔的条件，是铸件由表及里地逐层凝固（而不是整个体积同时凝固），缩孔就集中在后凝固的地方。但是，缩孔和缩松体积可以相互转化，造成转化的根本原因是凝固方式的改变：即糊状凝固还是逐层凝固。给出了影响缩孔合金管和缩松体积相互转化的因素。防止合金管铸件中产生缩孔和缩松的基本原则是，针对该合金的收缩和凝固特点制订正确的铸造工艺，使合金管铸件在凝固过程中建立良好的补缩条件，尽可能地使缩松转化为缩孔，并使缩孔出现在铸件后凝固的地方。这样，在铸件后凝固的地方安置一定尺寸的冒口，使缩孔集中于冒口中，或者把浇口开在后凝固的地方直接补缩，即可获得健全的铸件。使铸件在凝固过程中建立良好的补缩条件，主要是通过控制铸件的凝固方向使之符合顺序凝固原则或同时凝固原则。实践证明，只要能使铸件实现顺序凝固，尽管合金的收缩较大，也可获得没有缩孔的致密铸件。

除锈等级，对于合金管常用的环氧类，乙烯类，酚醛类等防腐涂料的施工工艺，一般要求的都是将合金管表面达到近白级，通过实践得出的证明是，用这种除锈等级几乎可以除掉所有的氧化皮，锈还有其他的污物充分的满足了防腐层和合金管的附着力要求，而喷射除锈工艺可以用较低的费用就可以稳定可靠的使质量达到近白级的条件。
想要使除锈效果达到理想的效果，需要根据合金管表面的硬度，原始锈蚀程度，要求的表面粗糙度，涂层类型等来选择磨料，单层环氧，二层或者是三层聚乙烯涂层，要想达到理想的除锈效果，需要采用钢砂和钢丸的混合磨料。因为钢丸有强化钢表面的作用，钢砂有刻蚀钢表面的作用。
想要获得较好的均匀清洁度和粗糙度的分布，磨料的粒径和配比的设计是相当重要的，因为粗糙度太大是很容易造成防腐层在锚纹尖峰处变薄的，同时会因为锚纹太深，就容易在防腐的过程中形成气泡，严重影响着防腐层的性能。（在实际的操作中，磨料中的钢砂和钢丸的理想比例是很难达到的）