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中国钢铁化新机遇、新挑战和新特征全球钢铁消费总体呈现缓慢增长的态势，但局部区域的消费潜力大，其中，“一带一路”沿线的东南亚、中东等地区将是钢材需求增长的主力，笔者梳理的“一带一路”沿线重点(30个)2020年钢材需求量将达到4.55亿吨，其中达到1000万吨以上的有13个，占30个市场总需求量的86.4%。上述和地区钢铁工业发展及相关的配套产业发展，正处于有利的窗口机遇期。另外，钢铁工业化发展也面临诸多挑战，如全球治理体系变化、金融市场波动、全球贸易规则和关税税率变动、地缘风险等。对钢铁工业而言，贸易摩擦正处于高发期，美国、欧盟、印度、越南、哥伦比亚、新西兰、墨西哥、韩国、加拿大、马来西亚、埃及等诸多和地区对进口钢材相继发起“双反”调查。

是什么造成这种情况？笔者认为主要有以下几点：
    一是，市场期待的两会相对“平凡”的政策与市场较高的预期形成较大反差。    二是，期货市场临近移仓换月，大资金利用政策与供需的空间错配缺口，借机炒作渲染，利用市场情绪效应反复洗盘，拉大基差，导致了行情的异常混乱。往往 当中见“天地”，一日行情多反复，加剧了市场的操作难度。以期螺为例，本周 点3849(3月4日)与 点3734(3月7日)振幅达到115元，仅在3月7日当天振幅就达100元以上。    三是，三月份行情更加错综复杂，两会、环保、去库、取暖季结束钢厂复产、需求启动与移仓换月等多空条件扎堆聚集，也在客观方面提供了较多的炒作题材与行情涨跌的可能。

汽车及工程机械驾驶室各种门窗大多用P形截面冷弯型钢作为边框。目前我国汽车车桥用方矩形管，壁厚为16mm。冷弯型钢在冷弯成型时，当壁厚大于14mm时，圆角极易产生裂纹，因此，用户一般委托无缝钢管厂生产该类冷弯型钢。包钢无缝钢管厂开发生产的热轧无缝方矩形管适用于汽车车桥用方矩形管，其规格为150mm×160mm×16mm，材质为Q345B，屈服强度≥345MPa，抗拉强度≥510MPa，伸长率≥21.0%，圆角要求30°~40°，平均硬度153HBW，可满足用户要求。攀成钢无缝钢管厂开发的热轧无缝方矩形管，厚度可达18mm，规格为300mm×300mm。国标厚度2mm焊管能承受多大的重力-国标厚度2mm焊管能承受多大的重力
焊管子可承受的压力P=（2*σ/S*δ）/D
其中：压力为P，抗拉强度为σ，S 为系数，壁厚为δ，焊管子外径D。